多伦多滨水区将获9.75亿加元加速开发并建设住房
加拿大联邦、省政府和多伦多市政府将共同出资9.75亿加元，以加速多伦多滨水区的开发。这笔资金将帮助创建超过14,000套新住房，包括可负担租赁住房。据多伦多滨水区管理局发布的新闻稿，这项投资一旦完成，将在多伦多滨水区创造约10万个技能工种的就业机会，并为经济贡献132亿加元。房屋将建在Quayside和Ookwemin Minising,一个正在Port Lands创建的新岛上。每级政府各贡献3.25亿加元，建设将于2026年开始，目标是在2031年向居民开放。多伦多市长Olivia Chow在周二的宣布仪式上表示，这笔资金将帮助建设“城中之城”。她说：“这意味着住房、好工作、人们来到这里，充满生机。”根据Chow的说法，视新房屋建设的区域而定，20%到30%的单元将符合该市的可负担住房定义。联邦政府还将额外出资2亿加元，以匹配此前省和市的资金，用于支持Broadview Eastern Flood Protection项目。
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多伦多新成立的政治倡导团体希望影响市政政治
多伦多，一个新的政治倡导团体希望在市政政治中有所作为，这可能预示着第三方团体在多伦多选举中角色和影响力的演变。A Better City (ABC) Toronto 自称为“中立”组织，致力于解决交通拥堵、安全和住房等问题。该团体的执行董事 Ariella Kimmel 介绍，ABC Toronto 成立于几个月前，并将在周二晚举办启动活动。Kimmel 有保守派政治背景，成员中有保守派和自由派关系的人士，也有无党派关联者。目前，该团体已发起反对市长 Chow 提议的6.9%物业税上涨、支持禁止在宗教场所外抗议以及支持取消主要街道上的自行车道的请愿活动。多伦多都市大学荣休教授 Myer Siemiatycki 认为，另一个具有不同政治观点的倡导团体的成立，可能对市政政治具有积极和建设性的作用，并可能模仿政党系统的某些方面。
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多伦多市拟增加近600万加元用于学校食品项目
多伦多市表示，2025年拟议的预算将为学校食品项目增加近600万加元的资金。市长Olivia Chow在12月宣布食品不安全状况为紧急情况后，预算细节随之公布。Olivia Chow市长表示，增加市政府的资金投入是必要的，因为这将意味着更多学校的更多儿童每天都能获得健康食品。
Olivia Chow周一在Etobicoke的Islington Junior Middle School发表讲话时表示，许多居民在维持生计方面困难重重，学校营养计划有助于确保学生的成功。根据市政府的数据，拟议的预算将使资金从2024年的1930万加元增加到2025年的2520万加元，这一增幅将使食品项目能够在48所学校为额外的21,500名儿童提供食物。
Olivia Chow在新闻发布会上对记者说：“多伦多人在挣扎，杂货越来越贵，对于许多人来说，生活变得难以负担。我们不会放弃，直到到2026年每个孩子都能在上午中段吃上一顿饭，这样孩子们就能专注于学习，而不是肚子咕咕叫。我们知道食物的影响。我们知道孩子饿肚子时无法学习。吃好食物会让孩子更强壮更健康，学习成绩提高，出勤率上升，孩子和家长都更快乐。”
多伦多食品银行表示，危机被当权者忽视。Daily Bread Food Bank在11月发布的一份报告显示，超过十分之一的多伦多居民依赖食品银行。2024年，食品银行的访问量达到了350万次，是疫情前的三倍。
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多伦多港口冰封影响Ward’s Island渡轮服务，预计很快恢复
多伦多市政府表示，自周日起通往Ward’s Island的渡轮服务已暂停，但预计一旦多伦多港的冰层被打破后将恢复。根据市政府发言人Russell Baker的说法，想要前往多伦多群岛的居民可从Billy Bishop多伦多市机场搭乘巴士，该巴士与多条公交和电车线路相连。Baker还表示，多伦多消防局已经修复了一艘用于破冰的消防船。Baker称：“今天早些时候已完成修复，消防船在港口破冰作业。一旦航道清理完毕且安全，客轮服务将恢复。”
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安省新民主党承诺当选后百日内取消407号高速公路收费
多伦多 – 安大略省新民主党宣布，如果他们在下一次省选中获胜，将在政府成立后的百日内取消407号高速公路的所有收费。安省新民主党领袖Marit Stiles周一宣布这一承诺，她表示，这一计划将为大多伦多地区的通勤者节省时间和金钱。“现在人们越来越多地在交通拥堵中度过，试图赶回家与家人团聚或到达工作地点。焦虑和压力前所未有，”她在周一的新闻发布会上说。“是时候把一些钱还给安大略省居民，并让他们更快地回到家人身边。”Stiles表示，新民主党政府将在她上任的第一天取消407号高速公路上卡车的收费，并取消省管部分高速公路的收费。她还表示，将与负责高速公路收费的407 ETR公司展开谈判，在上任百日内取消所有车辆在407号高速公路的收费。CBC新闻已联系省交通部寻求评论。2025年，407号高速公路的收费将增加，根据新的收费标准，驾驶轻型车辆的人每月平均账单将增加8加元，407 ETR的通信和政府关系副总裁Christina Basil本月早些时候通过电子邮件告诉CBC多伦多。
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多伦多议员呼吁TTC改善延误问题以重建公众信任
多伦多的两位市议员提出了一项动议，旨在改善多伦多交通委员会（TTC）处理延误的方式，包括引入更快速的接驳巴士和改善与乘客的沟通。该动议将提交给TTC董事会，要求进行更多调查并改善沟通。在周一的TTC董事会会议上，交通服务专员和董事会主席提出了一项动议，旨在解决服务延误问题。CBC记者Clara Pasieka报道。由于会议和预约错过，无法理解的车载广播，拥挤平台上长达四十分钟的等待，乘客们的通勤体验变得混乱。在周一上午的新闻发布会上，来自倡导组织TTC Riders的志愿者和多伦多市议员分享了他们最近乘坐多伦多地铁时的挫折经历。TTC董事会主席Jamaal Myers表示，延误“扰乱生活，影响生计，导致焦虑，侵蚀公众信任。”Myers与市议员Josh Matlow共同起草了一项动议，计划在周一提交给TTC董事会，要求交通机构解决如何调查和处理服务延误的问题。该动议指示TTC工作人员调查最近延误的原因，包括十二月的一系列信号问题和上周的一条断裂电力轨道。它还指示该机构通过探索使用“优先地面交通路线”，投资于预防措施以阻止公众擅自进入轨道，以及改善延误期间的沟通——包括审核地铁音响系统，来改善替代接驳巴士服务。Matlow表示：“听起来几乎像Charlie Brown的老师。你完全听不懂他们在说什么。”
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福特政府提前拓展酒类销售将花费省政府约14亿加元
多伦多——福特政府计划提前将啤酒、葡萄酒和预调鸡尾酒引入便利店，这一举措到2030年底将花费纳税人约14亿加元，省财政监督机构表示。根据一份最新报告，这一估算远高于政府公开宣称的数字。安大略省省长Doug Ford在去年5月宣布，省政府将加速推进酒类销售扩展计划，比原计划提前18个月。安大略省财政监督办公室（FAO）周一发布的报告中指出，根据不同的情景，最终成本将在5.29亿加元至19亿加元之间，具体取决于公众对扩展后的酒类市场的反应。安大略省财政部最初表示，其加速计划将花费约2.25亿加元，此外还可能导致LCBO的潜在收入损失。
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多伦多借鉴西雅图摄像头管理交通拥堵
“我见过四个红绿灯周期过去，没有一辆车动过。”多伦多的市民是否觉得熟悉？然而，这并不是在描述加拿大最大城市的交通状况，而是西雅图的交通警官Eric Daylong的日常工作。他每天通过观看自动执法摄像头拍摄的潜在交通违规视频，决定是否开罚单。除了广泛使用的闯红灯和超速摄像头，西雅图还对“阻塞路口”和违规使用公交车道进行自动执法。自2022年该项目启动以来，只有不到9%的“阻塞路口”警告收件人再次收到罚单。Daylong表示：“我不敢想象如果没有这套系统，西雅图的交通会是什么样子，特别是在繁忙的路口。”他补充道：“行人和骑自行车的人都喜欢这个系统，因为它为他们清除了障碍。”多伦多市议会在10月批准了一项拥堵管理计划，包括试点自动执法以解决“阻塞路口”、专用公交车道和自行车道阻塞问题，帮助多伦多交通顺畅。为了深入了解这些项目对缓解拥堵的影响，CBC多伦多前往西雅图实地考察其类似项目的运行情况。
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